【アメリカにバスケの勉強という名目の旅行①】移動と初日

【アメリカにバスケの勉強という名目の旅行！】①移動と初日

2026年2月28日から3月5日(日本時間では6日）までアメリカへ行ってきました。

NBA、Gリーグ、NCAAを現地で目の当たりにして今後の指導に活かそうとか、英語しか使えない環境にて言語能力を引き上げようとか、そんな目的の旅でした。

そんでブログの更新もいつ以来か。１投稿につき1日分の記事にしようかと思ってます。（飽きなければ）

ついでに渡航するのに必要な準備やバスケ以外の事柄もまとめられたらなと考えてます。

ざっくりスケジュールは

初日　成田からサンフランシスコへ移動、GSW – LAL（NBA）観戦＠Chase Center

2日目　サンタクルーズウォリアーズ – サンディエゴクリッパーズ（Gリーグ）観戦＠Chase Center

3日目　サンフランシスコ観光、GSW – LAC（NBA）観戦＠Chase Center

4日目　サンフランシスコからロサンゼルスへ移動、ロングビーチ大学にて女子部の練習見学、UCLA – ネブラスカ大（NCAA）観戦＠UCLA

5日目　IND – LAC（NBA）観戦＠Intuit Dome

6日目　ロサンゼルスから羽田空港へ、帰国

バスケ観戦だけでなく観光だったり買い物だったり食事だったり、なるべく細かく記録に残して行ければと思います。ちなみにですが、本当はアメリカにてブログの更新をする予定だったのですが、アクセス制限のため断念。なので生の記録ではなく脳みそから絞り出す形の記録になりました。

そんなわけで本題↓

【渡航から初日】

2月28日の21時15分発の便で出発。費用を抑えるためにJAL系LCCであるZip Airにて成田発。

空港内にて自動で目的地まで乗せてくれるやつ。ネコちゃんロボットに載ってる料理はこんな気分なんだろう。

初日の目的地はサンフランシスコ（SFO）、約９時間のフライトだった。

登場予定の飛行機と成田で買ったスタバのサクラと桃のフラペチーノ？ちなみにスタバはこれで５回目くらい、コーヒー飲めません。

費用節約（というかビジネス以上は無理）のためにエコノミーにしたが、9時間座りっぱなしはツラいの一言。角度調整可能なネックピローを買ってあったのでそれについては効果抜群だったけど、リクライニングをどうしようとケツと裏ももが痛くなる。日本を21時に出発、SFOに13時頃（現地時間）だったのでひたすら寝てればいいと考えてたけど甘かった！

そして寝られないから腹も減る、そこで２つ目の問題。機内食はオプションだったようで、その機内食オプションをつけ忘れ。というかそんな項目あったか？

そして最大の問題、映画とかを見るためのディスプレイがない！もし寝れなくても、映画好きなのでいくらでも見続けられる自信があった。しかしディスプレイがないのであれば絵に描いた餅。機内Wifiは激遅、スマホもろくに使えずに八方塞がり。ひたすら目を瞑り耐えるのみ。

そんな苦行を乗り越えて無事（？）にSFOへ到着。入国したらレンタカーを借りてホテルへ移動、チケットを準備してChase Centerに向かうスケジュール。何をするにしてもスマホ、要はネットワーク接続が必須。

楽天モバイルを使用しており、アメリカにて特に設定も不要でそのまま使用可能、通信は２GBまでは無料、それを超過する場合は課金で追加可能。通信関連は下調べをちゃんとしてたので問題ないと思ったら、やはりというかネットワークに接続できず。

幸いにも空港内のWifiには繋がったので調べることはできて、結果だけ言えばローミング設定がオフになっていただけだった。（だがこれもおかしな話で、楽天モバイルの海外利用を読むと設定不要、ローミングはデフォルトでオンになっているはず。）

ChatGPTで調べたら一発で解決、その後の旅もチャッピー様サマ！皆さんもチャッピーとは仲良くしておいてください。

入国審査は特に何もなく終わり（人によってはNBAのチケットを見せろ、という場合もあるのでここもネットワークが必要になるので注意）、荷物を回収。

そしてこの日の最大の難関、レンタカーの受付。レンタカーの受付は空港から直接かつ無料で乗れるAir Trainにて移動。外から見る景色だけなら日本と変わらないと思った。

受付に到着、カウンターにはもちろんアメリカの男性の方。簡単な会話ならぼちぼちこなせると思ってたが、レンタカーは保険やガソリンのリチャージ、契約うんぬんの話があってかなりしんどかった。

拙い英語力でなんとか乗り切って、３日間お世話になる車選び。事前予約ではシボレーを選択していたが、「同型の車ならなんでもいいか？レンタカーフロアに行って自分で選べ」というぶん投げスタイル。ロスでも同じだったのでアメリカはこういう感じみたい。

レンタカーフロアにてアジア系のお兄さんに勧められたが日産。しかしここで「We’re Japanese, we want to try not Japanese car」という今日一流暢な英語が発動し、Jeepを借りることになりました。

3日間、命を預けた相棒Jeep。車でかい、道と駐車場狭い、フリーウェイ怖い、右側通行たまに間違える。アメリカで運転できれば日本の運転はイージーモード。

そしていざ運転。左ハンドルは思ったほど違和感なし。右側通行、最初は戸惑うしたまに間違えそうになるけど慣れれば問題なし。ただアメリカで走る車は例外なくでかい。車の幅に対して駐車場が狭い、日本と変わらない幅だとは思うけど車がでかいっつうの。左ハンドルのせいか知らずに右側に寄りがちになり、さらに道が狭くて車がでかいせいで横の車間距離が笑えるくらい近くなる。

交通ルールで日本と大きな違いが２つあって、１つ目は右折時は歩行者や車がいなければ赤信号でも進んでよしというルール。頭でわかってても、本当に進んでいいのか？とヒヤヒヤだった。

２つ目はサンキューハザードがない。フリーウェイ（日本でいう高速道路、ただし無料なのでカジュアルに乗れる）で合流する時にかなりの強気で頭を突っ込んでくる車だらけ。強気で突っ込んできてもサンキューハザードがないというのは、日本人からしたら煽られ案件、良く言えば周りに気を遣わなくて済む。他にも日本との違いは多いけど、アメリカで運転できれば日本での運転はイージーモード。ただ国際免許取得の際に軽くでいいから試験があってもいい気がする。現地の独自のルールくらいは教えて欲しい、、、

蛇足だが国際免許は鴻巣や大宮の免許センターでは即日交付、各市町村の警察にある交通課でも発行可能だが3週間程度かかる。パスポートもマイナポータルで簡単に発行できる。便利になったもんだ。現地のGoogle mapデータも日本にてあらかじめダウンロードしておくと通信量の節約になる。